Será el más pequeño de la gama, con menos motor y "asequible". Vamos con lo poco que se sabe por el momento de este nuevo cavallino rampante:
Será un biplaza (cosa de esperar) descapotable con techo duro, algo insólito en la marca puesto que todos los descapotables de la marca o bien tienen techo de lona -como el F430 Spider- o simplemente no tienen.
El motor será un 8 cilindros en V en posición delantera central con unos 460CV (a 7500 vueltas), será una evolución del que monta el F430.
El cambio será automático secuencial con siete marchas y doble embrague, otra novedad a sumar a este modelo.
Las prestaciones, pues, serán de escándalo: 300km/h y de 0 a 100 en menos de 4”.
Otras cosillas que se saben es que estrenará también suspensión trasera de tipo multilink, llevará control de estabilidad y tracción heredados del 599 Fiorano y discos de freno cerámicos.
Lo más importante, el precio: 160.000€, alto pero para ser un Ferrari...
