Montaba un 3.5l de seis cilindros en línea con una potencia de 277 CV que le permitía alcanzar los 260 km/h hasta hoy parecen valores altos, hace 30 años... Uno de los aspectos que más llamaba la atención era su baja altura, sólo medía 1,14 metros de alto, frente a los 4,36 de largo y 1,82 de ancho.
El M1 pasó de la competición al arte cuando, en 1979, Andy Warhol decoró una unidad de competición.
Por este motivo, el 30 aniversario, BMW ha presentado en el Concurso de Elegancia Villa del Este un prototipo con el que rinde homenaje al BMW M1: el M1 Homage.
De momento no hay expectativas de que se vaya a fabricar en serie pero podría ser que sacaran una edición muy limitada para rivalizar con los superdeportivos de otras marcas tales como Audi con su R8 o Mercedes con su SLR.
A mi particularmente me gusta más el modelo de 1978 aunque fe de reconocer que no está nada mal el prototipo, guarda las líneas con un diseño más "actual" pero... en el fondo me quedo con los clásicos.
